La mayoría de los conductores asumen que sabrán cuando los hayan fotografiado, ya sea por un destello, un sonido o una señal física. Pero lo cierto es que, hoy en día, la mayoría de los rastreos de matrículas se realizan sin que usted se dé cuenta. No hay un clic espectacular, ni una luz de advertencia, ni ninguna señal evidente de que su vehículo acaba de ser registrado en una base de datos.
Las autoridades de tráfico modernas utilizan una combinación de escaneo infrarrojo (IR) y tecnología de flash de alta velocidad para registrar las matrículas a cualquier hora del día. Estos sistemas no dependen de la luz visible. Incluso de noche, con lluvia o con tráfico denso, funcionan de forma silenciosa e instantánea. Y, al estar integrados en postes de la calle, peajes y furgonetas estacionadas, rara vez se sabe cuándo están cerca.
Tu matrícula se puede escanear en innumerables situaciones: al pasar por un peaje, al detenerte en un semáforo en rojo, al conducir por una zona escolar o incluso al estacionar en un estacionamiento privado. A menudo, ni siquiera notarás el escaneo. No hay destellos visibles, ni pitidos, ni alertas. El escaneo puede tardar milisegundos, pero sus efectos pueden seguirte durante semanas.
Quizás solo te des cuenta de lo sucedido cuando recibes una multa por correo días después, o cuando te notifican que tu vehículo fue visto en una zona restringida. Por eso, cada vez más conductores recurren a herramientas como un bloqueador de matrículas infrarrojo. — una solución pasiva y discreta diseñada para limitar la facilidad con la que las cámaras pueden fijarse en su placa sin que usted se dé cuenta de que era un objetivo en primer lugar.
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Más informaciónCómo el flash y los infrarrojos realmente capturan tu placa
Los sistemas infrarrojos operan fuera del espectro visible, lo que significa que pueden ver en completa oscuridad. Mientras que el ojo humano no ve nada, la cámara obtiene una imagen nítida. Combina esto con flashes de alta velocidad y obtendrás un escaneo casi perfecto, incluso si tu coche circula a 112 km/h.
La tecnología funciona utilizando:
- Rayos infrarrojos para detectar el contraste reflectante en su plato
- Flashes de cámara para mejorar la visibilidad en condiciones de poca luz
- Coincidencia de patrones de IA para corregir el desenfoque o la suciedad
- Captura de doble ángulo para evitar lecturas erróneas
Esto hace que los métodos tradicionales, como las cubiertas tintadas o los aerosoles para placas de matrícula, sean ineficaces. Estos sistemas no detectan si la placa se oscurece a simple vista. Pueden ver a través de ella mediante retroalimentación infrarroja.
Para combatir esto, los conductores buscan opciones más inteligentes. Una cubierta de privacidad de alto rendimiento para la matrícula debe reducir el rebote infrarrojo, integrarse visualmente con la matrícula y no despertar sospechas.
Aquí es donde entra en juego Nanofilm Ecoslick : un bloqueador basado en película que reduce la visibilidad IR sin alterar la apariencia visible de la placa .
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